Kanthi tekane jaman robot cerdas, industri iki mboko sithik wiwit nggunakake robot cerdas kanggo ngganti manungsa. Kaya gudang lan pabrik tradisional, bakal ngentekake akeh tenaga kerja kanggo mindhah barang, kanthi relatif, efisiensi relatif kurang, lan uga rawan kesalahan.
Robot penanganan AGV sing cerdas iku beda. Minangka peralatan penanganan gudang telung dimensi otomatis, robot iki nyedhiyakake transportasi cerdas saka produk menyang bahan kanthi otomatis online, offline, lan setengah dalan, supaya bisa nyuda biaya lan ningkatake efisiensi penanganan lan penyortiran.
Robot penanganan gudang AGV, uga dikenal minangka operator tanpa awak. Robot iki dilengkapi piranti pandhuan otomatis elektromagnetik utawa optik, radar, laser, lan piranti pandhuan otomatis liyane, sing bisa lelungan ing sadawane jalur pandhuan sing wis ditemtokake tanpa kontrol manungsa. Robot iki bisa beroperasi kanthi otomatis liwat panyimpenan baterei. Umumé, jalur lan prilakune bisa dikontrol liwat sistem pengiriman, utawa trek elektromagnetik bisa digunakake kanggo nyetel jalure.
Sistem robot mlaku penanganan AGV kasusun saka panel kontrol, sensor pandhuan, potensiometer arah, lampu indikator status, sensor panyegahan alangan, sensor sinyal kontrol fotolistrik, unit penggerak, strip magnetik pandhuan, lan catu daya. Lan iki kalebu macem-macem aplikasi konektor. Baterei kendaraan minangka piranti catu daya kanggo motor lan pemancar ing bodi mobil; Sinyal sing dikumpulake dening sensor dikirim menyang unit kontrol mikrokomputer chip tunggal kendaraan. Sampeyan butuh konektor.
Tingkat daya arus lan stabilitas konektor nemtokake stabilitas operasi robot pengangkut AGV. Konektor khusus seri LC Amass kanggo piranti cerdas ningkatake kinerja daya arus lan konduktif konektor ing pirang-pirang lapisan kanggo njamin operasi piranti cerdas sing efisien.
Struktur pegas makutha nggawa arus kanthi terus-terusan lan stabil
Struktur pegas makutha nduweni kaluwihan yaiku arus sing lestari lan stabil, kontak sing bisa dipercaya, tahan gempa, lan putus sementara.
Minangka wujud umum saka bagean kontak kanggo konektor baterei otomotif, gaya penyisipan lan penarikane luwih entheng tinimbang jack elastis slot silang, lan penyisipan lan penarikane alus; Efektif ngatasi masalah ketidakstabilan kualitas sing disebabake dening cacat struktur slot silang, luwih cocog kanggo konektor khusus peralatan cerdas. Nalika penyisipan, 12 kontak struktur pegas makutha relatif marang 4 kontak alur silang, lan elastisitas penyisipan luwih gedhe, supaya bisa nolak patah dadakan kanthi efektif lan nambah kanthi aman.
Ngleksanakake standar teknis tingkat gauge kendaraan kanthi kualitas sing unggul
Konektor seri LC tundhuk karo standar teknis proyek T/CSAE178-2021 Kondisi Teknis Konektor Tegangan Tinggi kanggo Kendaraan Listrik 23. Tingkat desain produk luwih standar, bisa dipercaya, lan dijamin.
Wektu kiriman: 03-Jun-2023