Yen mobil listrik apik ing musim semi lan musim panas, mangsa bakal nyuda umur baterei, kemungkinan mobil listrik ora rusak, nanging cuaca adhem banget, nyuda kegiatan baterei langsung nyebabake nyuda kapasitas, nyuda efisiensi daya, kang mimpin kanggo sadurunge bisa ngisi 90% saka listrik, kapasitas suda sawise mung 50%, mesthi, urip baterei bakal suda akeh.
Suhu sing kurang bakal nyebabake kapasitas baterei suda banget. Nalika suhu mundhak ing spring, kapasitas nyata baterei bakal bali menyang tingkat normal. Ing ngadhepi mangsa wis dadi "alus" kendaraan listrik, kita ora tanpa countermeasures. Sawetara tips anti beku bisa ngluwihi jarak tempuh sepeda lan umur layanan kendaraan listrik.
Tansah baterei anget
Yen sampeyan pengin ngluwihi sawetara baterei, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo baterei "anget". Nalika ngisi daya, coba nggawe lingkungan luwih anget, contone, sampeyan bisa ngisi ing garasi lemah, yen ora ana syarat, mung bisa ngisi ing udara sing mbukak, banjur pilih sekitar awan nalika srengenge paling akeh. Kajaba iku, mangsa kanggo nambah jumlah daya baterei, ing umum, nalika baterei sepedha listrik isih ngiwa 30% saka listrik utawa loro kothak listrik kanggo nimbang daya. Sawise pangisi daya mlumpat lampu ijo, ngambang nganti 1 nganti 2 jam.
Tansah baterei garing
Kanggo ngluwihi jangkoan baterei, tetep baterei tetep garing. Yen baterei teles utawa frosty amarga udan utawa salju, iku bisa short-circuit. Ing kasus iki, garing banyu ing antarmuka pangisi daya baterei lan baterei sadurunge ngisi daya, supaya garing kanggo sawetara wektu utawa jotosan nganggo pengering rambut, banjur ngisi daya sawise pangatusan.
Lan ing proses nunggang, akselerasi dadakan utawa rem dadakan, ora mung nganggo listrik, nanging uga rawan kacilakan lalu lintas. Yen sampeyan bisa tetep nyopir kanthi kacepetan konstan, sampeyan bakal ngirit listrik.
Gunakake terminal sambungan internal baterei lithium tahan suhu rendah
Baterei litium, minangka sumber daya sepedha listrik, luwih sensitif marang owah-owahan suhu. Umumé, nalika suhu mudhun, aktivitas baterei bakal suda, resistance bakal tambah, lan kapasitas resistance bakal suda, mangkono kapasitas panyimpenan daya bakal suda, lan driving range bakal suda. Lan baterei lithium bisa tahan -40 ℃ suhu kurang, supaya terminal batin baterei lithium uga kudu milih produk konektor tahan kanggo -40 ℃, yen terminal batin baterei lithium ora bisa digunakake ing suhu kurang, iku bakal mengaruhi efficiency nyopir. saka sepedha listrik.
Amass seri LC baterei lithium terminal utama bisa digunakake ing -40 ℃ lingkungan suhu kurang, awak utama nggunakake engineering plastik PBT, mechanical kuwat, malah kurang suhu konektor kekuatan awak ora bakal ngurangi; Liwat desain struktural lan pangembangan cetakan sing tepat, kanthi struktur ngunci, konektor lanang lan wadon kanthi efektif dikunci, kanggo nyukupi suhu sing kurang kanthi nggunakake adegan geter kejut!
Kanggo rincian babagan terminal internal baterei lithium, deleng https://www.china-amass.net
Wektu kirim: Jan-07-2023