Standar grup sepeda listrik Beijing "Spesifikasi Teknis kanggo paket baterai daya lithium-ion kanggo sepeda listrik" (sabanjure diarani "Spesifikasi") wis direvisi bubar lan bakal dileksanakake kanthi resmi tanggal 19 Juni.
Standar klompok sing mentas direvisi iki luwih penting babagan keamanan produk, adhedhasar praktik manajemen kualitas sepeda listrik Beijing, kanggo pisanan ngajokake identifikasi kolaboratif pangenalan bebarengan baterei lan kendaraan lan identifikasi baterei (tunggal), akupunktur, penyalahgunaan panas, overdischarge, syarat sirkuit cendhak eksternal, aplikasi pisanan saka pangenalan bebarengan baterei lan piranti pangisi daya, fungsi alarm overtemperature baterei. Item keamanan kayata kekuatan gagang baterei lan semprotan uyah ditambah, lan standar klompok uga khusus njlentrehake fungsi sistem manajemen baterei, lan njlentrehake metode uji coba kayata fungsi unggah data BMS lan free drop.
Ing taun-taun pungkasan, sepeda listrik wis dadi sarana transportasi sing penting kanggo wong amarga sifate sing ekonomis lan trep. Saiki, ana luwih saka 300 yuta sepeda listrik ing negara kasebut, lan jumlah kasebut saya tambah, lan risiko kebakaran terus saya tambah.
Miturut laporan tim penyelamat kebakaran nasional lan respon kebakaran Biro Pemadam Kebakaran lan Penyelamatan Nasional taun 2022 nuduhake yen ing taun 2022, total 18.000 kebakaran sepeda listrik dilaporake, mundhak 23,4% saka taun 2021; Ana 3.242 kebakaran sing disebabake dening kegagalan batere ing papan perumahan, mundhak 17,3% saka taun 2021. Bisa dideleng yen penting banget kanggo nambah pencegahan kacilakan kebakaran sepeda listrik.
Kanggo keamanan sepeda listrik, peraturan batere anyar mbutuhake nalika suhu internal pak batere utawa suhu batere tekan 80 derajat, kendaraan utawa pak batere kudu ngetokake swara alarm sajrone 30 detik. Iki mbantu wong-wong sing pisanan krungu swara kasebut, njupuk langkah-langkah sing tepat wektu kanggo nyuda risiko kacilakan. Yen batere memenuhi standar, lan standar konektor ora memenuhi standar, iki uga bakal nyebabake bebaya keamanan sepeda listrik.
Saiki kualitas konektor ing pasar ora rata, perusahaan sing ngupaya entuk manfaat maksimal, sengaja ngurangi biaya produksi, nyuda syarat produksi, sing nyebabake produk konektor sing kurang apik sing ora memenuhi standar terus mili menyang pasar. Sawetara toko kendaraan listrik kanthi pribadi ngedol konektor sing kurang apik, ninggalake bebaya keamanan nalika cocog karo kendaraan asli; Sawetara titik perbaikan ora mung ngedol baterei sing berlebihan, nanging uga nyedhiyakake layanan modifikasi kendaraan, lan masang konektor sing kurang apik kanggo kendaraan listrik, sing bisa diarani "risiko risiko."
Minangka produsen konektor baterei kendaraan listrik sing cerdas, AMS wis melu banget ing industri konektor sajrone luwih saka 20 taun, ngetrapake kualitas kendaraan standar, nggawe konektor kenaikan suhu rendah kanthi efisiensi arus sing dhuwur - seri LC, sing nggawa arus sing padha, kenaikan suhu sing luwih murah, nyuda mundhut panas, ngluwihi umur layanan, lan nyegah risiko kobong sing disebabake dening suhu dhuwur. Ngoptimalake risiko panas banget lan kobong baterei litium.
Wektu kiriman: 17 Juni 2023