Standar klompok sepeda listrik Beijing "Spesifikasi Teknis kanggo paket baterei daya lithium-ion kanggo sepedha listrik" (sabanjure diarani "Spesifikasi") bubar direvisi lan bakal ditindakake kanthi resmi tanggal 19 Juni.
Klompok sing mentas direvisi standar safety produk sing luwih penting, adhedhasar praktik manajemen keamanan kualitas sepeda listrik Beijing, kanggo pisanan sijine paket baterei lan identifikasi kolaborasi bareng kendaraan lan identifikasi baterei (single), akupunktur, penyalahgunaan panas, overdischarge, syarat short circuit external, aplikasi pisanan saka baterei lan piranti daya pangenalan bebarengan identifikasi kolaborasi, baterei overtemperature fungsi weker. Item safety kayata kekuatan gagang baterei lan semprotan uyah tambah, lan standar klompok uga khusus njlentrehake fungsi sistem manajemen paket baterei, lan rincian cara test kayata fungsi upload data BMS lan free drop.
Ing taun-taun pungkasan, sepedha listrik wis dadi alat transportasi sing penting kanggo wong amarga karakteristik ekonomi lan trep. Saiki, ana luwih saka 300 yuta sepeda listrik ing negara kasebut, lan jumlah kasebut saya tambah, lan risiko geni terus mundhak.
Miturut tanggapan tim penyelamat kebakaran Nasional 2022 lan geni nuduhake yen ing 2022, total 18.000 kobongan sepeda listrik dilaporake, mundhak 23.4% saka 2021; Ana 3.242 kebakaran sing disebabake kegagalan baterei ing panggonan omah, mundhak 17,3% saka 2021. Bisa dideleng yen penting banget lan penting kanggo nambah pencegahan kacilakan geni sepeda listrik.
Kanggo safety sepedha listrik, peraturan baterei anyar mbutuhake yen suhu internal baterei utawa suhu baterei tekan 80 derajat, kendaraan utawa baterei kudu ngetokake swara weker sajrone 30 detik. Iki kondusif kanggo wong pisanan krungu swara, njupuk langkah pas wektune kanggo ngurangi risiko kacilakan. Yen baterei ketemu standar, lan standar konektor ora nganti standar, iku uga bakal nimbulaké bebaya safety saka pit listrik.
Saiki kualitas konektor ing pasar ora rata, Enterprises ing nguber keuntungan maksimum, sengaja nyuda biaya produksi, narik mudhun syarat produksi, asil ing produk konektor rodok olo sing ora ketemu standar terus mili menyang pasar. Sawetara toko kendaraan listrik kanthi pribadi ngedol konektor inferior, ninggalake bebaya safety nalika cocog karo kendaraan asli; Sawetara titik ndandani ora mung ngedol baterei sing akeh banget, nanging uga nyedhiyakake layanan modifikasi kendaraan, lan nginstal konektor inferior kanggo kendaraan listrik, sing bisa diterangake minangka "risiko ing resiko."
Minangka Produsèn konektor baterei kendaraan listrik cerdas, AMS wis rumiyin melu ing industri konektor kanggo luwih saka 20 taun, ngleksanakake kualitas kendaraan standar, nggawe dhuwur saiki mbeta efficiency kurang-suhu Rising konektor - seri LC, saiki padha mbeta, suhu sing luwih murah, nyuda mundhut panas, ndawakake umur layanan, lan ngindhari risiko kobong amarga suhu dhuwur. Maksimalake risiko overheating lan kobong baterei lithium.
Wektu kirim: Jun-17-2023