Ing taun-taun pungkasan, kobongan kendaraan listrik wis muncul siji-sijine, utamane ing suhu dhuwur ing mangsa panas, kendaraan listrik gampang diobong kanthi spontan lan nyebabake kebakaran!
Miturut resepsi weker tim penyelamat kebakaran nasional 2021 lan data geni sing dirilis dening Biro Penyelamat Kebakaran Kementerian manajemen darurat, meh 18000 kebakaran lan 57 tiwas amarga kegagalan sepeda listrik lan baterei dilaporake ing saindenging negoro taun kepungkur.Kacarita 26 kobongan sepedha listrik ing Yantai mung setengah taun ing taun iki.
Apa sing nyebabake kobongan kendaraan listrik kerep banget?
Panyebab utama ing mburi pembakaran spontan kendaraan listrik yaiku pelarian termal saka baterei lithium.Sing diarani termal runaway yaiku reaksi berantai sing disebabake dening macem-macem insentif.Nilai kalori bisa ngunggahake suhu baterei nganti ewonan derajat, nyebabake pembakaran spontan.Baterei kendharaan listrik rentan kanggo pelarian termal amarga overcharge, tusukan, suhu dhuwur, sirkuit cendhak sirkuit, karusakan eksternal lan alasan liyane.
Cara efektif nyegah pelarian termal
Inducements saka panas metu saka kontrol mawarni-warni.Mulane, sawetara langkah-langkah pencegahan kudu ditindakake kanggo nyegah kedadeyan panas sing ora bisa dikontrol.
Induksi utama saka pelarian termal yaiku "panas".Kanggo èfèktif nyegah runaway termal, iku perlu kanggo mesthekake yen baterei wis operasi ing suhu cukup.Nanging, ing suhu dhuwur ing mangsa panas, "panas" ora bisa diendhani, supaya kita kudu miwiti karo baterei, supaya minangka kanggo nggawe baterei lithium-ion duwe resistance panas luwih apik lan kinerja boros panas.
Kaping pisanan, konsumen kudu menehi perhatian marang karakteristik baterei lithium sing cocog nalika tuku kendaraan listrik, lan apa bahan internal sel baterei duwe resistensi suhu sing apik lan kinerja boros panas.Sareh, apa konektor disambungake karo baterei nang kendaraan listrik wis kinerja resistance suhu dhuwur, kita kudu mesthekake yen konektor ora soften lan gagal amarga suhu dhuwur, supaya minangka kanggo mesthekake yen sirkuit wis diblokir lan supaya kedadean saka short. sirkuit.
Minangka ahli konektor kendaraan listrik profesional, Ambokongnduweni pengalaman riset lan pangembangan 20 taun ing konektor kendaraan listrik lithium, lan nyedhiyakake solusi sambungan mawa saiki kanggo perusahaan kendaraan listrik kayata Xinri, Emma, Yadi, etc. Konektor kendaraan listrik tahan suhu dhuwur Ames nganggo PBT kanthi tahan panas, tahan cuaca lan karakteristik listrik.Titik lebur cangkang plastik insulasi PBT yaiku 225-235℃.
AmbokongLab
Konektor kendaraan listrik suhu dhuwur wis lulus tes bahan tahan api, lan kinerja tahan api tekan tahan api V0, sing uga bisa nyukupi suhu sekitar -20 ℃ ~ 120 ℃.Kanggo nggunakake ing kisaran suhu sekitar ing ndhuwur, cangkang utama konektor kendaraan listrik ora bakal lemes amarga suhu dhuwur, nyebabake sirkuit cendhak.
Saliyane pilihan baterei lan komponen, kualitas pangisi daya kendaraan listrik, wektu ngisi daya sing suwe, modifikasi kendaraan listrik sing ora sah, lan liya-liyane minangka kunci kanggo ningkatake kinerja safety baterei lithium kendaraan listrik.
Wektu kirim: Sep-05-2022